Visiora Partners auttoi DB Schenkeriä optimoimaan Turun uuden terminaalin toiminnot. Työkaluina käytettiin tavaravirta-analyysia ja mallinnusta.
DB Schenker avasi kesällä 2020 Liedossa uuden terminaalin, jonne keskitettiin kaikki Turun alueen terminaalitoiminnot. Toimintojen sujuvuus 14 000 neliön terminaalissa oli varmistettava tavaravirta-analyysilla, josta vastasi tuotantoprosessien suunnitteluun erikoistunut Visiora Partners Oy.
Terminaalin kautta kulkevat kaikki DB Schenkerin Turun alueen lähetykset sekä Skandinavian liikenne. Se tarkoittaa paria kymmentä tuhatta lähetystä vuorokaudessa, kun mukaan lasketaan sekä kappaletavara että pakettiliikenne. Terminaalin aktiivinen suunnittelutyö starttasi pari vuotta aiemmin, jolloin myös Visiora tuli mukaan hankkeeseen.
Tavaravirta-analyysilla ja simulointimallinnuksella pyrittiin hahmottamaan terminaalin tuleva toiminta mahdollisimman kattavasti, jotta tilat ja niiden käyttö voitiin optimoida myös tulevaa ennakoiden.
Kaikki työvaiheet kellotettiin
”Siellä käytiin hallissa kellottamassa, kuinka kauan trukilla menee, kun se hakee lavan kuormatilasta ja ajaa sen terminaalin sisään. Tavoitteena oli saada aikaiseksi mahdollisimman hyvin reaalimaailmaa mallintava simulaatio”, kertoo Turun terminaalin päällikkö Tommi Gröndahl DB Schenkeriltä.
Lintuperspektiivi näyttää koko kuvan
Simulointimallinnus osoitti selkeästi, miten terminaalin kuormitus vaihtelee kellonajan ja viikonpäivän mukaan. Kynällä ja viivoittimella ei näin kompleksista, ajan suhteen muuttuvaa järjestelmää pystyisi hahmottamaan.
Lue koko juttu täältä
